門頭溝隆昊實業(yè)公司
發(fā)布時間：2022-08-08 01:47:36
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綠色轉(zhuǎn)型進程的加快和技術(shù)進步環(huán)境的改善將給鋼鐵行業(yè)帶來一系列影響。1） 關(guān)注脫碳技術(shù)。由于2019冠狀病毒疾病的流行，鋼鐵工業(yè)的脫碳過程可能會加速。在能源效率、電氣化和改善廢物利用方面的投資，以及突破性的低碳煉鋼技術(shù)的開發(fā)，都有可能加速發(fā)展。2） 加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化。鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)品不斷發(fā)展，以滿足鋼鐵行業(yè)不斷變化的需求。然而，疫情可能會導致一些客戶需求的加速變化。因此，鋼鐵行業(yè)需要加快在零排放交通、智能綠色建筑、氣候變化改造項目和基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化等領(lǐng)域提供可行有效的鋼鐵解決方案。3） 關(guān)注鋼鐵生命周期和循環(huán)經(jīng)濟特征。2019冠狀病毒疾病的流行可能會加強鋼鐵工業(yè)研究鋼鐵產(chǎn)品生命周期和循環(huán)經(jīng)濟特征的努力，改善和促進鋼鐵產(chǎn)品的優(yōu)良特性。4） 注重產(chǎn)業(yè)合作，建立可持續(xù)發(fā)展伙伴關(guān)系。氣候變化挑戰(zhàn)的規(guī)模需要鋼鐵行業(yè)及其合作伙伴之間進行更大的合作。一是能源化工企業(yè)：推進碳捕集和碳利用項目、氫冶煉項目的脫碳工藝，提高鋼鐵副產(chǎn)品和回收氣體的利用率；第二，鋼鐵行業(yè)：必須在設(shè)計階段智能化和綠色化，以開發(fā)合適的鋼鐵解決方案；同樣，鋼鐵行業(yè)的供應鏈：為了滿足ESG（環(huán)境、社會、治理）標準和透明度要求，管理鋼鐵原材料（包括分揀和選擇流程），減少環(huán)境碳足跡。
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在廢物回收中，不銹鋼回收材料的識別方法是什么？1.用磁鐵識別不銹鋼具有磁性，在任何情況下都能被磁鐵吸引；而鉻鎳不銹鋼在退火時是非磁性的，冷加工后可能會變成磁性的；高錳鋼，含錳量高，相對無磁性。2.顏色識別酸洗不銹鋼的顏色不同。例如，鉻鎳不銹鋼的顏色為銀白色翡翠，鉻不銹鋼的顏色為灰白色，鉻錳氮不銹鋼的顏色與鉻鎳相似。無裝飾不銹鋼外觀顏色：鉻鎳鋼為棕白色，鉻鋼為棕黑色，鉻錳氮為黑色3.用硫酸銅鑒別首先去除不銹鋼上的氧化層，然后放一滴水。如果用硫酸銅擦洗，擦洗后不銹鋼將保持不變；如果是紫紅色，則證明為高錳鋼，磁性鋼為普通鋼或低合金。
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工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、生態(tài)環(huán)境部三部門近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》。《指導意見》提出到2025年，鋼鐵工業(yè)基本形成布局結(jié)構(gòu)合理、資源供應穩(wěn)定、技術(shù)裝備先進、質(zhì)量品牌突出、智能化水平高、全球競爭力強、綠色低碳可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展格局。創(chuàng)新能力顯著增強：行業(yè)研發(fā)投入強度力爭達到1.5%，氫冶金、低碳冶金、潔凈鋼冶煉、薄帶鑄軋、無頭軋制等先進工藝技術(shù)取得突破進展。關(guān)鍵工序數(shù)控化率達到80%左右，生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化率達到55%，打造30家以上智能工廠。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化：產(chǎn)業(yè)集聚化發(fā)展水平明顯提升，鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度大幅提高。工藝結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，電爐鋼產(chǎn)量占粗鋼總產(chǎn)量比例提升至15%以上。布局結(jié)構(gòu)更趨合理，鋼鐵市場供需基本達到動態(tài)平衡。綠色低碳深入推進：構(gòu)建產(chǎn)業(yè)間耦合發(fā)展的資源循環(huán)利用體系，80%以上鋼鐵產(chǎn)能完成超低排放改造，噸鋼綜合能耗降低2%以上，水資源消耗強度降低10%以上，確保2030年前碳達峰。資源保障大幅改善：資源多元化保障能力顯著增強，國內(nèi)鐵礦山產(chǎn)能、規(guī)模、集約化水平大幅提升，廢鋼回收加工體系基本健全，利用水平顯著提高，鋼鐵工業(yè)利用廢鋼資源量達到3億噸以上。供給質(zhì)量持續(xù)提升：高端鋼鐵產(chǎn)品供給能力大幅增強，品種和質(zhì)量提檔升級，每年突破5種左右關(guān)鍵鋼鐵材料，形成一批擁有較大國際影響力的企業(yè)品牌和產(chǎn)品品牌。
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在3月23日舉行的“第十屆中國鋼鐵物流合作論壇暨春鋼市場論壇”上，中國物流采購聯(lián)合會長何黎明表示，高度重視制造業(yè)與現(xiàn)代物流一體化發(fā)展，鋼鐵行業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)將面臨合作、聯(lián)盟、聯(lián)動、融合的重大機遇。何黎明表示，下一步，為了深化兩個行業(yè)的聯(lián)動和融合，建議注意以下趨勢：一是協(xié)同效應。加強供應鏈協(xié)同制造，推動鋼鐵企業(yè)與物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，深入整合供應鏈，通過服務外包、流程再造、服務外包實現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展，持續(xù)改進、重組和整合等，穩(wěn)定生產(chǎn)服務供應。提高客戶響應速度，縮短生產(chǎn)周期，降低供應鏈物流成本。第二個是定制。要進一步深化物流外包，引導鋼鐵企業(yè)和物流企業(yè)深化合作，適應生產(chǎn)方式和環(huán)境治理趨勢的變化，提供精益、定制、綠色的物流服務，依靠物流服務發(fā)展產(chǎn)品、貿(mào)易、服務等增值服務，還有金融。從提供產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向提供工業(yè)服務，提升制造業(yè)價值鏈。第三是智力。推進全過程數(shù)字化、可視化，鼓勵鋼鐵企業(yè)和物流企業(yè)加大信息化投入，促進物流信息互聯(lián)和系統(tǒng)集成，推動物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)的應用，大數(shù)據(jù)和云計算，加速人機智能交互和工業(yè)機器人，智能工廠和智能物流等技術(shù)和設(shè)備的應用，培育工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，提高敏捷制造能力。第四是網(wǎng)絡(luò)。要加強鋼鐵物流樞紐建設(shè)，加快發(fā)展以鐵路為中心的多式聯(lián)運體系，支持鐵路專用線進入港口、企業(yè)、園區(qū)，利用物流樞紐聚集大量資源，利用多式聯(lián)運提高運輸效率，為鋼鐵企業(yè)提供服務。便捷的物流服務，降低鋼鐵企業(yè)的物流成本，支持鋼鐵產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。五是化。推進產(chǎn)能和裝備制造領(lǐng)域的合作，鼓勵鋼鐵企業(yè)深化對外投資與合作，建立海外配送服務網(wǎng)絡(luò)、物流配送中心、海外倉庫等。建立全球供應鏈風險預警體系，構(gòu)建全球供應鏈體系，提升全球供應鏈安全水平。
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世界鋼鐵協(xié)會1月25日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年度統(tǒng)計局統(tǒng)計的64個地區(qū)的總粗鋼產(chǎn)量將達到19億1190萬噸，同比增長3.6%，創(chuàng)歷史新高。其中，亞洲和大洋洲總產(chǎn)量13.82億噸，同比增長0.6%；歐盟粗鋼產(chǎn)量1.525億噸，同比增長15.4%；北美粗鋼產(chǎn)量為1.178億噸，同比增長16.6%；南美粗鋼產(chǎn)量獨聯(lián)合體粗鋼產(chǎn)量為10560萬噸，同比增長5.6%；非洲粗鋼產(chǎn)量為1600萬噸，同比大幅增長26.7%。