西青隆昊實業(yè)電話
發(fā)布時間：2022-03-24 01:48:06
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堅持創(chuàng)新發(fā)展。突出創(chuàng)新驅(qū)動，推進產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，強化材料、綠色低碳等工藝技術(shù)基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究，強化產(chǎn)業(yè)鏈工藝、裝備、技術(shù)集成創(chuàng)新，促進產(chǎn)業(yè)耦合發(fā)展，強化鋼鐵工業(yè)與新技術(shù)、新業(yè)態(tài)融合創(chuàng)新。堅持總量控制。優(yōu)化產(chǎn)能調(diào)控政策，深化要素配置改革，嚴(yán)格實施產(chǎn)能置換，嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能，扶優(yōu)汰劣，鼓勵跨區(qū)域、跨所有制兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度。堅持綠色低碳。堅持總量調(diào)控和科技創(chuàng)新降碳相結(jié)合，堅持源頭治理、過程控制和末端治理相結(jié)合，推進超低排放改造，統(tǒng)籌推進減污降碳協(xié)同治理。堅持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。統(tǒng)籌供給保障、綠色低碳、資源安全和行業(yè)發(fā)展，遵循鋼鐵工業(yè)發(fā)展規(guī)律，保持去產(chǎn)能政策的穩(wěn)定性和前瞻性，提高供需的適配性、有效性。
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2017年全國機動車回收數(shù)量174.1萬輛，其中汽車147.2萬輛，而美國年回收汽車量約1000萬輛左右。中美差距巨大的原因在于中國報廢汽車正規(guī)回收率相當(dāng)?shù)停?0%左右，而美國達到了80%左右；但隨著汽車拆解市場逐漸規(guī)范，尤其是五大總成再制造放開，盈利模式暢通、監(jiān)管追溯更嚴(yán)格后，原來流入非法拆解渠道的車輛將快速涌入正規(guī)報廢渠道，報廢汽車回收量有望快速攀升。2017年重、中、輕、微型貨車銷量占比分別為：8.99%、6.50%、62.58%、21.93%，加權(quán)后貨車平均報廢年限為14.34年。同理，2017年大、中、小型客車銷量占比分別為：19.56%、14.96%、65.48%，加權(quán)后客車平均報廢年限為10.40年。乘用車未規(guī)定強制報廢年限，但使用期一般不超過10年，為保守估計按10年計算。?
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積極拓展下游鋼鐵行業(yè)市場12.創(chuàng)建高質(zhì)量的面板生產(chǎn)集群。加強與汽車、家電、造船等下游企業(yè)的近終端合作，加快汽車板材、家電板材、硅鋼等板材產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，進一步拓展汽車覆蓋件和新能源汽車用鋼材市場。鼓勵中厚板生產(chǎn)企業(yè)加快實施低水平熱軋改造，推動軋鋼生產(chǎn)線自動化、智能化升級，積極建設(shè)冷軋、鍍鋅等深加工生產(chǎn)線，打造冷軋板、電鍍板、，涂層板材和其他高附加值板材生產(chǎn)。力爭到2022年底，熱軋初板深加工率達到30%以上。13.推進型鋼生產(chǎn)基地建設(shè)。大力發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)建筑，鼓勵企業(yè)建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)示范產(chǎn)業(yè)基地，建立鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工配送中心。支持企業(yè)積極開發(fā)生產(chǎn)高強度、耐腐蝕、耐低溫的產(chǎn)品，開展?jié)M足鋼結(jié)構(gòu)建筑構(gòu)件需求的定制服務(wù)，以滿足日益增長的安全性、長壽性、可擴展性和可擴展性，以及現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)建筑的個性化要求。引導(dǎo)企業(yè)加強協(xié)調(diào)配合，協(xié)調(diào)項目規(guī)劃和產(chǎn)品分工，進一步完善品種規(guī)格，實現(xiàn)差異化互補發(fā)展，共建H型鋼、角鋼、槽鋼、，鋼板樁等鋼材生產(chǎn)基地，品種齊全，規(guī)格齊全。
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這就要求特鋼企業(yè)在未來的市場競爭中不斷進行設(shè)備升級和技術(shù)創(chuàng)新，以彌補不足，增強優(yōu)勢。根據(jù)《特種鋼產(chǎn)業(yè)“十四五”規(guī)劃》的要求，到2025年，我國特種鋼產(chǎn)業(yè)要努力形成技術(shù)質(zhì)量穩(wěn)定、品牌突出、綠色低碳、經(jīng)濟效益好、綜合競爭力強的發(fā)展格局，建設(shè)一批具有競爭力的特鋼企業(yè)，建設(shè)特鋼。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，特鋼行業(yè)應(yīng)做以下工作一是“瓶頸”特鋼產(chǎn)品：特鋼企業(yè)需要主動聚焦產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈和生態(tài)鏈的布局。加強基礎(chǔ)材料研究和關(guān)鍵工藝技術(shù)研發(fā)，提高服務(wù)水平，加強上下游合作，打破壁壘，實現(xiàn)上下游產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展。一方面要為現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈的增值貢獻特鋼實力，另一方面要進一步提高產(chǎn)業(yè)鏈的整體水平，做好技術(shù)儲備和產(chǎn)品儲備。二是大力推進自主創(chuàng)新：加強創(chuàng)新能力建設(shè)，準(zhǔn)確把握特鋼產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方向，集中資源，在進口產(chǎn)品和關(guān)鍵材料技術(shù)替代“瓶頸”上取得突破。在這方面，經(jīng)過多年的發(fā)展，特鋼企業(yè)已經(jīng)取代了大部分特鋼進口，每年為企業(yè)提供大量特鋼產(chǎn)品，成為產(chǎn)業(yè)鏈不可或缺的一部分，為和世界服務(wù)為經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大貢獻。三是加快超低排放轉(zhuǎn)型：從有組織排放、無組織排放、散料運輸?shù)确矫姘盐辙D(zhuǎn)型與控制技術(shù)發(fā)展方向，實施污染物排放控制，實現(xiàn)超低排放；提高環(huán)境保護水平，建設(shè)生態(tài)綠色工廠。四是加快并購步伐：扶優(yōu)扶強，建設(shè)具有水平的行業(yè)企業(yè)，以及少數(shù)產(chǎn)品程度強、品種質(zhì)量優(yōu)勢明顯的中小型特鋼企業(yè)；優(yōu)勢互補，鼓勵小企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，成為特色化、新型的“小巨人”企業(yè)和行業(yè)隱形。五是推進智能化發(fā)展：進一步推進企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建面向行業(yè)的協(xié)同制造平臺，提升智能制造公共服務(wù)能力。
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1.節(jié)約成本：在工廠和制造業(yè)中，每天都會有一些不合格產(chǎn)品，包括堆放在倉庫中無法使用的廢鋁產(chǎn)品，當(dāng)然還有各種原因造成的廢鋁產(chǎn)品，這些已經(jīng)失去了開始的價值。通過回收平臺進行回收，不僅可以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，還可以節(jié)約資源。2.節(jié)能：鋁回收所需能源約占鋁土礦的5%，經(jīng)過冶煉再生，形成再生鋁；可以看出，轉(zhuǎn)化所需的氧化鋁在進入鋁后可以節(jié)省大量資源。3.環(huán)保和節(jié)能：再生鋁將使用相同數(shù)量的原材料所需能源的5%。鋁生產(chǎn)被廉價的電力所吸引。如果互聯(lián)網(wǎng)回收平臺回收廢鋁，對環(huán)境有好處