海陽隆昊實業(yè)廠家
發(fā)布時間：2024-11-21 01:10:05
海陽隆昊實業(yè)廠家
在3月23日舉行的“第十屆中國鋼鐵物流合作論壇暨春鋼市場論壇”上，中國物流采購聯(lián)合會長何黎明表示，高度重視制造業(yè)與現(xiàn)代物流一體化發(fā)展，鋼鐵行業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)將面臨合作、聯(lián)盟、聯(lián)動、融合的重大機遇。何黎明表示，下一步，為了深化兩個行業(yè)的聯(lián)動和融合，建議注意以下趨勢：一是協(xié)同效應。加強供應鏈協(xié)同制造，推動鋼鐵企業(yè)與物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關系，深入整合供應鏈，通過服務外包、流程再造、服務外包實現(xiàn)協(xié)調發(fā)展，持續(xù)改進、重組和整合等，穩(wěn)定生產服務供應。提高客戶響應速度，縮短生產周期，降低供應鏈物流成本。第二個是定制。要進一步深化物流外包，引導鋼鐵企業(yè)和物流企業(yè)深化合作，適應生產方式和環(huán)境治理趨勢的變化，提供精益、定制、綠色的物流服務，依靠物流服務發(fā)展產品、貿易、服務等增值服務，還有金融。從提供產品制造轉向提供工業(yè)服務，提升制造業(yè)價值鏈。第三是智力。推進全過程數(shù)字化、可視化，鼓勵鋼鐵企業(yè)和物流企業(yè)加大信息化投入，促進物流信息互聯(lián)和系統(tǒng)集成，推動物聯(lián)網等現(xiàn)代信息技術的應用，大數(shù)據(jù)和云計算，加速人機智能交互和工業(yè)機器人，智能工廠和智能物流等技術和設備的應用，培育工業(yè)互聯(lián)網，提高敏捷制造能力。第四是網絡。要加強鋼鐵物流樞紐建設，加快發(fā)展以鐵路為中心的多式聯(lián)運體系，支持鐵路專用線進入港口、企業(yè)、園區(qū)，利用物流樞紐聚集大量資源，利用多式聯(lián)運提高運輸效率，為鋼鐵企業(yè)提供服務。便捷的物流服務，降低鋼鐵企業(yè)的物流成本，支持鋼鐵產業(yè)集群的發(fā)展。五是化。推進產能和裝備制造領域的合作，鼓勵鋼鐵企業(yè)深化對外投資與合作，建立海外配送服務網絡、物流配送中心、海外倉庫等。建立全球供應鏈風險預警體系，構建全球供應鏈體系，提升全球供應鏈安全水平。
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鋼鐵生產、運輸、裝卸、儲存、轉移和運輸過程中顆粒物無組織排放問題是一個突出的問題。在這方面，德國對車間和堆場的無組織排放實施分類管理。對于車間無組織排放，嚴格控制煉鋼車間的密封措施，盡量減少車間二次冶煉煙氣的泄漏。對于料場無組織排放，在確保廠外環(huán)境質量達標的前提下，鋼鐵企業(yè)沒有提出關閉料場等高成本措施的要求。歐盟鋼鐵行業(yè)的可用技術（BAT）要求通過直接測量、間接測量、排放系數(shù)等來確定無組織排放的大小。日本鋼鐵企業(yè)長期以來一直密切關注循環(huán)經濟政策和法律。日本于1995年頒布了《集裝箱和包裝回收法》和《家電回收法》，自2000年和2001年起實施。2000年，日本頒布了《建設循環(huán)社會基本法》、《促進資源有效利用法》等一系列配套法規(guī)，促進了循環(huán)經濟的健康發(fā)展。根據(jù)《促進資源有效利用法》的規(guī)定，鋼鐵行業(yè)作為資源消耗大的行業(yè)，在節(jié)約能源和資源的同時，應充分利用企業(yè)內部的工業(yè)“三廢”。日本鋼鐵聯(lián)合會在其2010年節(jié)能環(huán)保自愿性計劃中表示，除直接節(jié)能10%且無工業(yè)“三廢”排放外，還要求在冶煉過程中使用廢塑料，向社區(qū)提供低溫余熱，開發(fā)鋼材，實現(xiàn)節(jié)能5.5%的廣義節(jié)能任務。
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冶煉過程決定了污染物的排放量為了深化工業(yè)污染治理，堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，近年來，許多部門堅持推進鋼鐵產業(yè)升級改造，推動經濟向高質量發(fā)展轉變。鋼鐵冶煉中有很多高爐，但從細分來看，目前的鋼鐵生產過程大致可以分為兩大過程：一長一短。一種是從礦石到鋼鐵的“長流程”，即以鐵礦石、焦炭等為原料，使用燒結爐、高爐和轉爐等設備生產鋼鐵的流程；和中頻爐等設備進行廢鋼的重熔和精煉過程，其中電弧爐是應用廣泛的，所以“短流程”通常指電弧爐煉鋼。發(fā)達鋼鐵工業(yè)污染較少的一個重要原因與上述不同工藝有關，因為“短流程”電弧爐煉鋼排放的污染物較少。一方面，電能具有清潔、方便等優(yōu)點，是工業(yè)發(fā)展的能源，尤其是可持續(xù)的“綠色”電能具有更重要的環(huán)保意義；另一方面，電爐煉鋼是一種鐵資源的循環(huán)利用，其利用過程也是一種處理污染的環(huán)保技術。據(jù)資料顯示，由于歐美廢鋼回收率較高，近年來歐盟電弧爐生產的粗鋼已占其總產量的40%以上。世界平均水平。然而，隨著國內廢鋼產量的增加和電力成本的降低，我國電弧爐煉鋼生產的比重迅速增加，未來還有很大的增長空間。這一事實也有力地說明了循環(huán)經濟對鋼鐵行業(yè)污染控制的重要意義。
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“近年來，中國鋼鐵工業(yè)在每噸鋼鐵能耗和每噸鋼鐵排放量方面取得了重大進展，但由于新世紀以來粗鋼總產量大幅增加，鋼鐵工業(yè)的總能耗和總排放量有所下降增加。銷量沒有下降，但顯著增加了！“中國工程院院士、原冶金部副部長尹瑞宇在召開的鋼鐵行業(yè)節(jié)能技術和節(jié)能電機交流會上作為一個主要的碳排放者，如何去除鋼鐵行業(yè)的高碳帽子已成為業(yè)界關注的焦點。實現(xiàn)2060碳中和目標，鋼鐵工業(yè)減排潛力巨大冶金工業(yè)規(guī)劃研究院總工程師、中國節(jié)能協(xié)會冶金工業(yè)節(jié)能委員會主任李新創(chuàng)說，“十三五”以來，我國鋼鐵工業(yè)在節(jié)能和綠色發(fā)展方面取得了巨大成就，但仍有能源存在，行業(yè)使用的節(jié)能電機比例相對較小，電機系統(tǒng)運行效率相對較低，綠色轉型還有很大的空間。