濟(jì)南唐山隆昊位置
發(fā)布時(shí)間：2024-04-13 01:20:15
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自鋼鐵行業(yè)進(jìn)行大規(guī)模地條鋼產(chǎn)能出清以來，企業(yè)盈利從2017年起開始大幅回升，并于2018年度再次刷新高點(diǎn)。但隨著盈利的回升，合規(guī)產(chǎn)能開始對出清領(lǐng)域騰出的份額進(jìn)行填補(bǔ)，行業(yè)雖基本擺脫了供給嚴(yán)重過剩格局，卻尚未結(jié)束供給相對過剩的局面。在供需基本面中，對于需求側(cè)而言，其多是受制于下游行業(yè)自身的景氣度、我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向或政策導(dǎo)向支配，即基本不受制于鋼鐵行業(yè)本身的發(fā)展，但就供給側(cè)而言卻是鋼鐵行業(yè)可以本質(zhì)上進(jìn)行調(diào)整或改革的領(lǐng)域。在供給側(cè)領(lǐng)域里，鋼鐵行業(yè)改革路徑應(yīng)主要包括以下幾個(gè)階段：行政化手段去落后產(chǎn)能→間接手段淘汰落后產(chǎn)能（產(chǎn)能置換、環(huán)保倒逼出清）→行業(yè)集中度提升（兼并重組）→產(chǎn)品升級（高品質(zhì)制造），而在整個(gè)行業(yè)改革的過程中會由始至終貫穿著行業(yè)去杠桿的工作。
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一些研究表明，相關(guān)政策部門對家電、電力、紡織、汽車等行業(yè)的種種預(yù)測與實(shí)際市場運(yùn)行存在很大偏差。與反壟斷規(guī)制政策制定者相比，中國鋼鐵工業(yè)投資規(guī)制政策制定者需要獲取數(shù)量更多的市場細(xì)節(jié)知識，面臨更為復(fù)雜和困難的信息與知識問題:一是投資規(guī)制政策制定者進(jìn)行準(zhǔn)確市場預(yù)測須獲取大量關(guān)于市場供需的細(xì)節(jié)知識，然而，這些知識只能依靠市場過程的展開而逐漸顯示和暴露出來;二是由于市場的細(xì)節(jié)知識，是主觀的、默示的和與特定時(shí)空有關(guān)的知識，是無法進(jìn)行匯總的知識，投資規(guī)制政策制定部門無法利用這些知識進(jìn)行有意義的統(tǒng)計(jì)并據(jù)此進(jìn)行正確的經(jīng)濟(jì)計(jì)算和預(yù)測。正因?yàn)槿绱耍撹F工業(yè)投資規(guī)制政策制定者對鋼鐵工業(yè)市場做出準(zhǔn)確的預(yù)測就比較困難。不能進(jìn)行準(zhǔn)確的市場預(yù)測，據(jù)此制定的計(jì)劃與政策可能會出現(xiàn)系統(tǒng)性偏差，不但不能促使實(shí)際固定資產(chǎn)投資向均衡趨勢的回歸，反而可能會加大對均衡趨勢的偏離。
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一是加強(qiáng)有效供給，提高流通服務(wù)質(zhì)量。鋼鐵流通和物流供應(yīng)鏈企業(yè)應(yīng)通過深化服務(wù)，提高鋼鐵物流轉(zhuǎn)型的速度和質(zhì)量。鋼鐵流通和物流是支持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的生產(chǎn)和服務(wù)業(yè)。要大力發(fā)展鋼鐵物流個(gè)性化服務(wù)，建設(shè)程度高的流通交易中心，加強(qiáng)對制造企業(yè)的電子商務(wù)服務(wù)，大力發(fā)展鋼鐵物流和綜合服務(wù)，大力發(fā)展現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈服務(wù)。大型鋼鐵流通企業(yè)可以利用自身雄厚的資金實(shí)力和品牌等綜合優(yōu)勢，控制現(xiàn)代鋼鐵物流的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，滿足一體化、集約化綜合服務(wù)的需求。二是創(chuàng)新流通模式，加快鋼鐵物流信息化。近兩年來，我國鋼鐵電商交易平臺數(shù)量占全國大宗商品電商企業(yè)的近30%，鋼鐵電商平臺在線鋼鐵交易量占總交易量的10%以上。鋼鐵電子商務(wù)已成為國內(nèi)發(fā)達(dá)的電子商務(wù)。在快速電子商務(wù)領(lǐng)域，傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易流通模式與電子商務(wù)的融合與發(fā)展已成為大勢所趨。鋼鐵電子商務(wù)的快速發(fā)展是商業(yè)模式的創(chuàng)新和變革，也將帶來鋼鐵行業(yè)采購模式、營銷模式、管理模式和盈利模式的深刻變革。行業(yè)需要積極采取措施，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢。三是重塑供應(yīng)鏈關(guān)系，實(shí)現(xiàn)金融合作共贏。長期以來，我國鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)和流通之間存在著明顯的脫節(jié)。鋼鐵生產(chǎn)與流通的分離使得金融創(chuàng)新難以有效整合到物流供應(yīng)鏈中。隨著鋼鐵流通市場的復(fù)雜化，制造商直接供應(yīng)的比例增加，大量流通企業(yè)退出，導(dǎo)致供應(yīng)鏈緊張，供應(yīng)鏈物流難以實(shí)現(xiàn)金融創(chuàng)新。隨著新時(shí)代的到來，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵是企業(yè)之間的競爭已上升為供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。因此，有必要重塑鋼鐵供應(yīng)鏈之間的關(guān)系，打破鋼鐵生產(chǎn)和流通之間的壁壘，實(shí)現(xiàn)共同創(chuàng)造和共享，形成新的鋼鐵流通貿(mào)易聯(lián)動(dòng)一體化生態(tài)系統(tǒng)。
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這就要求特鋼企業(yè)在未來的市場競爭中不斷進(jìn)行設(shè)備升級和技術(shù)創(chuàng)新，以彌補(bǔ)不足，增強(qiáng)優(yōu)勢。根據(jù)《特種鋼產(chǎn)業(yè)“十四五”規(guī)劃》的要求，到2025年，我國特種鋼產(chǎn)業(yè)要努力形成技術(shù)質(zhì)量穩(wěn)定、品牌突出、綠色低碳、經(jīng)濟(jì)效益好、綜合競爭力強(qiáng)的發(fā)展格局，建設(shè)一批具有競爭力的特鋼企業(yè)，建設(shè)特鋼。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，特鋼行業(yè)應(yīng)做以下工作一是“瓶頸”特鋼產(chǎn)品：特鋼企業(yè)需要主動(dòng)聚焦產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈和生態(tài)鏈的布局。加強(qiáng)基礎(chǔ)材料研究和關(guān)鍵工藝技術(shù)研發(fā)，提高服務(wù)水平，加強(qiáng)上下游合作，打破壁壘，實(shí)現(xiàn)上下游產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展。一方面要為現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈的增值貢獻(xiàn)特鋼實(shí)力，另一方面要進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)鏈的整體水平，做好技術(shù)儲備和產(chǎn)品儲備。二是大力推進(jìn)自主創(chuàng)新：加強(qiáng)創(chuàng)新能力建設(shè)，準(zhǔn)確把握特鋼產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方向，集中資源，在進(jìn)口產(chǎn)品和關(guān)鍵材料技術(shù)替代“瓶頸”上取得突破。在這方面，經(jīng)過多年的發(fā)展，特鋼企業(yè)已經(jīng)取代了大部分特鋼進(jìn)口，每年為企業(yè)提供大量特鋼產(chǎn)品，成為產(chǎn)業(yè)鏈不可或缺的一部分，為和世界服務(wù)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。三是加快超低排放轉(zhuǎn)型：從有組織排放、無組織排放、散料運(yùn)輸?shù)确矫姘盐辙D(zhuǎn)型與控制技術(shù)發(fā)展方向，實(shí)施污染物排放控制，實(shí)現(xiàn)超低排放；提高環(huán)境保護(hù)水平，建設(shè)生態(tài)綠色工廠。四是加快并購步伐：扶優(yōu)扶強(qiáng)，建設(shè)具有水平的行業(yè)企業(yè)，以及少數(shù)產(chǎn)品程度強(qiáng)、品種質(zhì)量優(yōu)勢明顯的中小型特鋼企業(yè)；優(yōu)勢互補(bǔ)，鼓勵(lì)小企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，成為特色化、新型的“小巨人”企業(yè)和行業(yè)隱形。五是推進(jìn)智能化發(fā)展：進(jìn)一步推進(jìn)企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建面向行業(yè)的協(xié)同制造平臺，提升智能制造公共服務(wù)能力。
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目前，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，鋼鐵生產(chǎn)過程中的焦化過程會產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCs），燒結(jié)過程也是由于使用燃料而產(chǎn)生的VOCs來源之一。所謂的VOC是以氣體分子形式排放到空氣中的所有有機(jī)化合物的總稱，是臭氧和PM2的重要前體。5.一般認(rèn)為，在鋼鐵行業(yè)的燒結(jié)過程中，揮發(fā)性有機(jī)化合物是由焦炭、油性氧化鐵垢等原燃料中的揮發(fā)性物質(zhì)形成的，以氣體的形式排放，在操作條件下，和呋喃同時(shí)生成。發(fā)達(dá)地區(qū)的鋼鐵工業(yè)已經(jīng)采取了三種措施來減少燒結(jié)過程中的VOCs排放——源頭減少、過程控制和終點(diǎn)處理。在源頭減少方面，減少使用油性粉塵和軋制碎屑可以減少揮發(fā)性有機(jī)化合物的排放，因?yàn)榇蠖鄶?shù)碳?xì)浠衔镌?00°C至800°C的溫度下在燒結(jié)混合物中揮發(fā)，并通過廢氣從燒結(jié)過程中排出。這方面的主要技術(shù)包括：分別選擇低油含量粉塵和軋制屑，以限制油的輸入；降低軋制廢料的含油量；凈化軋制廢料，將軋制廢料加熱至800攝氏度，以揮發(fā)石油烴；使用溶劑從軋制廢料中提取油等。在工藝控制方面，燒結(jié)煙氣循環(huán)工藝可將燒結(jié)臺車產(chǎn)生的部分熱廢氣（即燒結(jié)機(jī)頭產(chǎn)生的煙氣）重新引入燒結(jié)料層進(jìn)行回收利用。
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鋼鐵產(chǎn)業(yè)是大冶市的優(yōu)勢和支柱產(chǎn)業(yè)，雖然鋼鐵業(yè)面臨著國內(nèi)外不確定的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，但總體形勢仍較為樂觀。從國內(nèi)外市場上看，世界經(jīng)濟(jì)的逐漸復(fù)蘇會加快對鋼鐵產(chǎn)品的需求。國內(nèi)外鋼鐵協(xié)會預(yù)測，2000—2010年是鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金十年。從國內(nèi)市場看，我國正在實(shí)施全面建設(shè)小康社會計(jì)劃，處于工業(yè)化建設(shè)的高峰期和城鎮(zhèn)化建設(shè)的增長期，基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)工業(yè)建設(shè)規(guī)模高速擴(kuò)張，作為提供建筑、工業(yè)用原材料的鋼鐵行業(yè)無疑是受益者之一。未來我國鋼鐵的需求潛力是巨大的，只要抓住宏觀市場需求，充分發(fā)揮政策優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、以及科教優(yōu)勢，大冶鋼鐵、有色金屬產(chǎn)業(yè)將發(fā)展為成長性好、競爭力強(qiáng)的接續(xù)替代產(chǎn)業(yè)。