西城隆昊集團(tuán)實(shí)力
發(fā)布時(shí)間：2024-01-24 01:32:36
西城隆昊集團(tuán)實(shí)力
在3月23日舉行的“第十屆中國鋼鐵物流合作論壇暨春鋼市場(chǎng)論壇”上，中國物流采購聯(lián)合會(huì)長何黎明表示，高度重視制造業(yè)與現(xiàn)代物流一體化發(fā)展，鋼鐵行業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)將面臨合作、聯(lián)盟、聯(lián)動(dòng)、融合的重大機(jī)遇。何黎明表示，下一步，為了深化兩個(gè)行業(yè)的聯(lián)動(dòng)和融合，建議注意以下趨勢(shì)：一是協(xié)同效應(yīng)。加強(qiáng)供應(yīng)鏈協(xié)同制造，推動(dòng)鋼鐵企業(yè)與物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，深入整合供應(yīng)鏈，通過服務(wù)外包、流程再造、服務(wù)外包實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展，持續(xù)改進(jìn)、重組和整合等，穩(wěn)定生產(chǎn)服務(wù)供應(yīng)。提高客戶響應(yīng)速度，縮短生產(chǎn)周期，降低供應(yīng)鏈物流成本。第二個(gè)是定制。要進(jìn)一步深化物流外包，引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)和物流企業(yè)深化合作，適應(yīng)生產(chǎn)方式和環(huán)境治理趨勢(shì)的變化，提供精益、定制、綠色的物流服務(wù)，依靠物流服務(wù)發(fā)展產(chǎn)品、貿(mào)易、服務(wù)等增值服務(wù)，還有金融。從提供產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向提供工業(yè)服務(wù)，提升制造業(yè)價(jià)值鏈。第三是智力。推進(jìn)全過程數(shù)字化、可視化，鼓勵(lì)鋼鐵企業(yè)和物流企業(yè)加大信息化投入，促進(jìn)物流信息互聯(lián)和系統(tǒng)集成，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，大數(shù)據(jù)和云計(jì)算，加速人機(jī)智能交互和工業(yè)機(jī)器人，智能工廠和智能物流等技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用，培育工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，提高敏捷制造能力。第四是網(wǎng)絡(luò)。要加強(qiáng)鋼鐵物流樞紐建設(shè)，加快發(fā)展以鐵路為中心的多式聯(lián)運(yùn)體系，支持鐵路專用線進(jìn)入港口、企業(yè)、園區(qū)，利用物流樞紐聚集大量資源，利用多式聯(lián)運(yùn)提高運(yùn)輸效率，為鋼鐵企業(yè)提供服務(wù)。便捷的物流服務(wù)，降低鋼鐵企業(yè)的物流成本，支持鋼鐵產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。五是化。推進(jìn)產(chǎn)能和裝備制造領(lǐng)域的合作，鼓勵(lì)鋼鐵企業(yè)深化對(duì)外投資與合作，建立海外配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、物流配送中心、海外倉庫等。建立全球供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系，構(gòu)建全球供應(yīng)鏈體系，提升全球供應(yīng)鏈安全水平。
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堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展。突出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，強(qiáng)化材料、綠色低碳等工藝技術(shù)基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈工藝、裝備、技術(shù)集成創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)耦合發(fā)展，強(qiáng)化鋼鐵工業(yè)與新技術(shù)、新業(yè)態(tài)融合創(chuàng)新。堅(jiān)持總量控制。優(yōu)化產(chǎn)能調(diào)控政策，深化要素配置改革，嚴(yán)格實(shí)施產(chǎn)能置換，嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能，扶優(yōu)汰劣，鼓勵(lì)跨區(qū)域、跨所有制兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度。堅(jiān)持綠色低碳。堅(jiān)持總量調(diào)控和科技創(chuàng)新降碳相結(jié)合，堅(jiān)持源頭治理、過程控制和末端治理相結(jié)合，推進(jìn)超低排放改造，統(tǒng)籌推進(jìn)減污降碳協(xié)同治理。堅(jiān)持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。統(tǒng)籌供給保障、綠色低碳、資源安全和行業(yè)發(fā)展，遵循鋼鐵工業(yè)發(fā)展規(guī)律，保持去產(chǎn)能政策的穩(wěn)定性和前瞻性，提高供需的適配性、有效性。
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據(jù)報(bào)道，鋼鐵生產(chǎn)產(chǎn)生的溫室氣體排放量估計(jì)占總排放量的7%。根據(jù)彭博社能源數(shù)據(jù)和分析部門的一份報(bào)告，鋼鐵生產(chǎn)行業(yè)轉(zhuǎn)向零碳生產(chǎn)的投入成本預(yù)計(jì)在2150億美元到2780億美元之間。然而，該研究還指出，盡管如此，在這種零碳生產(chǎn)體系下生產(chǎn)的鋼材可能會(huì)低于今天的價(jià)格。報(bào)告稱，目前約69%的產(chǎn)量由高爐中的煤炭提供燃料。考慮到它的價(jià)格和實(shí)力，從建筑到汽車、烤面包機(jī)和醫(yī)療設(shè)備，沒有明顯的替代品可以替代鋼鐵。因此，“強(qiáng)有力的穩(wěn)定政策對(duì)于鋼鐵行業(yè)的脫碳至關(guān)重要。”報(bào)告認(rèn)為，大幅增加可再生能源電力的持續(xù)供應(yīng)，提高電弧爐廢品回收率，裝備和推廣碳捕獲技術(shù)，以及使用氫氣技術(shù)，有助于減少甚至消除碳排放。根據(jù)BNEF（彭博社新能源金融）的數(shù)據(jù)，到2050年，通過這種改裝系統(tǒng)生產(chǎn)的金屬成本將低于當(dāng)前價(jià)格。粗鋼的5年平均價(jià)格為每噸726美元，而報(bào)告中提出的技術(shù)可以獲得每噸418至598美元的鋼材。BNEF表示：“該行業(yè)脫碳的技術(shù)途徑正在變得清晰，支持脫碳的政策正在增長，客戶對(duì)綠色鋼鐵的需求正在出現(xiàn)。”。“我們估計(jì)，今天的企業(yè)凈零目標(biāo)已經(jīng)覆蓋了27%的鋼鐵產(chǎn)能。”
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展望2022年，在高基數(shù)和二、三線城市購房需求放緩的影響下，房價(jià)漲幅可能在大部分時(shí)間內(nèi)處于負(fù)值區(qū)間。不過，因供給不足和需求上行或?qū)?dǎo)致房價(jià)可能在三季度末到四季度初觸底。一線城市房地產(chǎn)屬于抗通脹資產(chǎn)。過去十年布局一線城市房產(chǎn)的投資者，才是真正做到了通過房產(chǎn)投資對(duì)抗并且跑贏通脹的資產(chǎn)，達(dá)到了所謂的“保值增值”。從實(shí)物房產(chǎn)來看，大城市的長期住房需求體量依舊巨大。當(dāng)前大城市現(xiàn)房庫存偏低，上海、杭州、深圳、重慶等商品住宅的去化周期不足1年，表明當(dāng)?shù)匦路抗?yīng)不足的問題較為突出。結(jié)合居民部門住房金融環(huán)境邊際改善，考慮到信貸環(huán)境通常銷售6—9個(gè)月，預(yù)計(jì)信貸滯后效應(yīng)將在今年三季度開始顯現(xiàn)，住房需求將逐步恢復(fù)。由于2022年整體地價(jià)上行壓力較大，且城市當(dāng)前現(xiàn)房庫存緊張，進(jìn)而可能會(huì)推動(dòng)相應(yīng)地區(qū)房價(jià)在下半年回升，包括住宅、寫字樓和商業(yè)地產(chǎn)等不動(dòng)產(chǎn)，投資者可以關(guān)注這部分實(shí)物資產(chǎn)。