石景山隆昊實業廠家
發布時間：2024-01-08 01:31:32
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商務部發布的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》將于9月1日起實施。該細則從資質認定和管理、監督管理、退出機制、法律責任等方面進行了規定，明確了商務部門負責監管機動車報廢，其他部門則在職責范圍內行使相關權益。其中，相比舊的報廢機動車回收管理辦法，新細則取消總量控制并對企業用地、設備等要求嚴格；放開了“五大總成”，允許報廢拆解企業將“五大總成”銷售給具有再制造、再利用資格的企業，拆解企業的利潤有望大大增加。注：五大總成：發動機總成、方向機總成、變速器總成、前后橋、車架該細則的出臺有利于推動汽車全生命周期的規范化管理，并將加速我國報廢機動車回收拆解行業邁入市場化發展進程，促進行業健康有序發展，我國報廢機動車行業將邁入發展快車道
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世界鋼鐵協會1月25日公布的統計數據顯示，2021年度統計局統計的64個地區的總粗鋼產量將達到19億1190萬噸，同比增長3.6%，創歷史新高。其中，亞洲和大洋洲總產量13.82億噸，同比增長0.6%；歐盟粗鋼產量1.525億噸，同比增長15.4%；北美粗鋼產量為1.178億噸，同比增長16.6%；南美粗鋼產量獨聯合體粗鋼產量為10560萬噸，同比增長5.6%；非洲粗鋼產量為1600萬噸，同比大幅增長26.7%。
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我國是世界上的鋼鐵生產國。根據發改委提供的數據，2019年全國生鐵、粗鋼、鋼材產量分別為8.09億噸、9.96億噸和12.05億噸，同比分別增長5.3%、8.3%和9.8%，粗鋼產量再次創歷史新高。近年來，我國積極推進鋼鐵行業大氣污染物減排，采取優化結構、企業搬遷、加強末端污染治理等措施，取得重要進展。這些措施導致污染物排放總量減少，而全國鋼鐵產量增加。然而，由于鋼鐵行業總產量巨大，排放水平參差不齊，該行業的總排放量仍然很高。據業內人士介紹，我國鋼鐵行業的脫硫除塵工藝已經非常成熟，可以達到相應的超低排放指標。技術路線也有很多選擇，但在鋼鐵燒結和球團工藝中，煙氣波動很大，現有成熟的脫硝工藝沒有適合的高溫氣段。如何結合煙氣特性對現有技術進行適當的改造，提高鋼鐵行業煙氣凈化效果，應成為我國工業煙氣污染控制領域的一個重要科研方向。此外，隨著我國城市化進程的加快，我國許多鋼鐵企業被城市包圍，面臨著越來越高的環境敏感性。位于南京的寶鋼股份有限公司上海梅山鋼鐵有限公司也在探索城市鋼廠與城市功能共存的解決途徑，向綠色鋼廠轉型。2017年12月，梅山鋼鐵燒結煙氣干法超凈和催化氧化吸收協同脫氮設備成功通過168小時運行考核，現場排放檢查表明，遠低于京津冀大氣污染傳輸通道內城市大氣污染物的特殊排放量。限度該設備目前已投入使用，標志著世界上超凈設備的正式誕生，該設備能夠對燒結煙氣中的多種污染物進行干法共處理。
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加大中小微企業設備器具稅前扣除力度，中小微企業2022年度內新購置的單位價值500萬元以上的設備器具，折舊年限為3年的可選擇一次性稅前扣除，折舊年限為4年、5年、10年的可減半扣除；企業可按季度享受優惠，當年不足扣除形成的虧損，可按規定在以后5個納稅年度結轉扣除。適用政策的中小微企業范圍：一是信息傳輸業、建筑業、租賃和商務服務業，標準為從業人員2000人以下，或營業收入10億元以下，或資產總額12億元以下；二是房地產開發經營，標準為營業收入20億元以下或資產總額1億元以下；三是其他行業，標準為從業人員1000人以下或營業收入4億元以下。