房山唐山隆昊聯(lián)系方式
發(fā)布時(shí)間：2023-12-25 01:31:30
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業(yè)內(nèi)人士承認(rèn)，部分城市鋼廠搬遷影響較大，鋼焦分離嚴(yán)重，加大了環(huán)境治理難度和企業(yè)負(fù)擔(dān)。“有38家城市鋼廠，占全國(guó)生產(chǎn)能力的近40%，20多家已被要求搬遷。一些地方要求鋼鐵公司搬遷，但他們只是搬了一個(gè)窩，只有十幾公里遠(yuǎn)。”對(duì)此，呂桂新表示，簡(jiǎn)單的拆遷很難解決結(jié)構(gòu)性問題。目前，存在京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角等地鋼鐵產(chǎn)能過度集中，高爐、轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程項(xiàng)目比重過大的問題。以京津冀地區(qū)為例，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量的25%需要2.2%的土地面積，高爐和轉(zhuǎn)爐的長(zhǎng)流程高達(dá)98%。單位面積污染排放和能耗大的問題十分突出。此外，地方政府傾向于將鋼鐵企業(yè)遷入省內(nèi)，甚至遷入市縣。很難從根本上解決鋼鐵總產(chǎn)能與區(qū)域環(huán)境容量之間的矛盾。“城市鋼廠搬遷已成為一股熱潮，沿海大型鋼鐵基地的建設(shè)非常受歡迎。”呂桂新說，我國(guó)鋼鐵工業(yè)的沿海布局已基本完成。“但河北、山東、江蘇等地仍在規(guī)劃沿海布局。”呂桂新同時(shí)指出，目前，一些鋼鐵產(chǎn)能相對(duì)不足的省份，如華南、西南等，正在爭(zhēng)相吸引產(chǎn)能進(jìn)入。他建議地方政府從行業(yè)實(shí)際和企業(yè)利益的角度，妥善處理好產(chǎn)業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系。重大鋼鐵項(xiàng)目要廣泛征求意見，充分論證，慎重決策，穩(wěn)步推進(jìn)。對(duì)于合格的城市鋼廠，現(xiàn)場(chǎng)改造。對(duì)資源、能源等要素不足的地區(qū)，鼓勵(lì)企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)、停產(chǎn)、退出或向區(qū)域外轉(zhuǎn)移。“產(chǎn)業(yè)布局有長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和目標(biāo)。”張志祥說，比如，通過能耗指標(biāo)跟蹤，鼓勵(lì)鋼鐵生產(chǎn)密度高的企業(yè)走出去，規(guī)范鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能布局。
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汽車拆解行業(yè)在美日歐等發(fā)達(dá)我國(guó)都已非常成熟。中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，目前美日德汽車拆解率(汽車拆解量/汽車保有量)為5.6%、7.2%、6.9%，對(duì)應(yīng)年汽車拆解量分別為1400、533、317萬(wàn)輛。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)汽車拆解量?jī)H為195萬(wàn)輛，汽車拆解率0.75%，不到美日德的七分之一。當(dāng)前我國(guó)汽車保有量達(dá)到2.6億輛，從2010年以來銷量開始進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，目前已逐步進(jìn)入報(bào)廢期。如按照上述我國(guó)平均拆解率6.6%測(cè)算，我國(guó)年汽車拆解量為1716萬(wàn)輛，是當(dāng)前的8.8倍。根據(jù)中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)測(cè)算，一輛桑塔納2000完全拆解利用的毛利達(dá)到5000元，中高品質(zhì)車毛利或?qū)⒏摺０创藴y(cè)算，穩(wěn)態(tài)情況下我國(guó)汽車拆解市場(chǎng)空間有望達(dá)到879億元。
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住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部部長(zhǎng)王蒙徽2月24日在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，保持調(diào)控政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性，增強(qiáng)調(diào)控政策的協(xié)調(diào)性。繼續(xù)穩(wěn)妥實(shí)施房地產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，保障住房的剛需，同時(shí)滿足合理的改善性需求，促進(jìn)房地產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)和健康發(fā)展，努力穩(wěn)地價(jià)、穩(wěn)房?jī)r(jià)、穩(wěn)預(yù)期。王蒙徽強(qiáng)調(diào)，今年將從保持房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行、推進(jìn)住房供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推進(jìn)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、推進(jìn)燃?xì)獾瘸鞘泄艿览匣赂脑熘卮蠊こ毯痛罅ν七M(jìn)“新城建”等方面做好工作。“總體看，去年房地產(chǎn)市場(chǎng)運(yùn)行是平穩(wěn)的，也證明了房地產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制是符合規(guī)律的，是有效的。”住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長(zhǎng)倪虹說，“2022年，還將毫不動(dòng)搖地堅(jiān)持‘房子是用來住的、不是用來炒的’定位，不把房地產(chǎn)作為短期刺激經(jīng)濟(jì)的工具和手段，加強(qiáng)預(yù)期引導(dǎo)，因城施策促進(jìn)房地產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)和健康發(fā)展。”
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這就要求特鋼企業(yè)在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷進(jìn)行設(shè)備升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新，以彌補(bǔ)不足，增強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)《特種鋼產(chǎn)業(yè)“十四五”規(guī)劃》的要求，到2025年，我國(guó)特種鋼產(chǎn)業(yè)要努力形成技術(shù)質(zhì)量穩(wěn)定、品牌突出、綠色低碳、經(jīng)濟(jì)效益好、綜合競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的發(fā)展格局，建設(shè)一批具有競(jìng)爭(zhēng)力的特鋼企業(yè)，建設(shè)特鋼。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，特鋼行業(yè)應(yīng)做以下工作一是“瓶頸”特鋼產(chǎn)品：特鋼企業(yè)需要主動(dòng)聚焦產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈和生態(tài)鏈的布局。加強(qiáng)基礎(chǔ)材料研究和關(guān)鍵工藝技術(shù)研發(fā)，提高服務(wù)水平，加強(qiáng)上下游合作，打破壁壘，實(shí)現(xiàn)上下游產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展。一方面要為現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈的增值貢獻(xiàn)特鋼實(shí)力，另一方面要進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)鏈的整體水平，做好技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)品儲(chǔ)備。二是大力推進(jìn)自主創(chuàng)新：加強(qiáng)創(chuàng)新能力建設(shè)，準(zhǔn)確把握特鋼產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方向，集中資源，在進(jìn)口產(chǎn)品和關(guān)鍵材料技術(shù)替代“瓶頸”上取得突破。在這方面，經(jīng)過多年的發(fā)展，特鋼企業(yè)已經(jīng)取代了大部分特鋼進(jìn)口，每年為企業(yè)提供大量特鋼產(chǎn)品，成為產(chǎn)業(yè)鏈不可或缺的一部分，為和世界服務(wù)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。三是加快超低排放轉(zhuǎn)型：從有組織排放、無組織排放、散料運(yùn)輸?shù)确矫姘盐辙D(zhuǎn)型與控制技術(shù)發(fā)展方向，實(shí)施污染物排放控制，實(shí)現(xiàn)超低排放；提高環(huán)境保護(hù)水平，建設(shè)生態(tài)綠色工廠。四是加快并購(gòu)步伐：扶優(yōu)扶強(qiáng)，建設(shè)具有水平的行業(yè)企業(yè)，以及少數(shù)產(chǎn)品程度強(qiáng)、品種質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)明顯的中小型特鋼企業(yè)；優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，鼓勵(lì)小企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為特色化、新型的“小巨人”企業(yè)和行業(yè)隱形。五是推進(jìn)智能化發(fā)展：進(jìn)一步推進(jìn)企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建面向行業(yè)的協(xié)同制造平臺(tái)，提升智能制造公共服務(wù)能力。
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20世紀(jì)五六十年代，歐美開始探索氣基直接還原煉鐵技術(shù)，大大減少了硫化物和氮化物的排放。然而，這些早期開發(fā)的各種非高爐煉鐵技術(shù)主要是為了解決減少硫化物和氮化物的排放以及焦煤資源短缺的問題，實(shí)際工業(yè)應(yīng)用中的總能耗并沒有顯著降低，而減少二氧化碳排放的分揀問題還沒有完全解決。近年來，面對(duì)巴黎協(xié)議下減少二氧化碳排放的艱巨任務(wù)，如何有效降低二氧化碳排放強(qiáng)度已成為鋼鐵企業(yè)，尤其是長(zhǎng)流程鋼鐵企業(yè)亟待解決的問題。以歐洲的“超低二氧化碳煉鋼（ULCOS）”項(xiàng)目、日本的“環(huán)境和諧煉鐵工藝技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目（COURSE50）”和德國(guó)的碳變化工業(yè)產(chǎn)品項(xiàng)目（Carbon2Chem）為代表，它可以將鋼廠廢氣轉(zhuǎn)化為合成燃料甲醇，追求低碳煉鐵，為探索低污染、低碳煉鐵產(chǎn)業(yè)化道路進(jìn)行了有益嘗試。歐洲的ULCOS項(xiàng)目研究了新的低碳高爐煉鐵技術(shù)中的頂部氣體循環(huán)過程。該工藝的亮點(diǎn)之一是使用回收的一氧化碳作為還原劑來減少焦炭的含量。日本的COURSE50項(xiàng)目開發(fā)了一種氫還原煉鐵方法，部分使用氫代替焦炭作為還原劑，以減少高爐的碳排放。2015年，新日鐵在Jukin Kimitsu工廠建造了一座小型試驗(yàn)高爐（容積10立方米），以進(jìn)行高爐風(fēng)口噴射試驗(yàn)，然后進(jìn)行了一項(xiàng)爐體拆卸研究，以確認(rèn)使用氫氣作為還原劑進(jìn)行了一些氫還原煉鐵。該方法可以使二氧化碳排放的低值接近預(yù)期的減排目標(biāo)。2018年11月，日本鋼鐵聯(lián)合會(huì)（Japan Iron and Steel Federation）提出了應(yīng)對(duì)變暖的長(zhǎng)期愿景，以“挑戰(zhàn)零碳鋼”，目標(biāo)是2100年。計(jì)劃在2030年將COURSE50項(xiàng)目投入運(yùn)行。當(dāng)條件成熟時(shí)，將在不使用高爐的情況下進(jìn)行。
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廢鐵回收后如何妥善處理？廢鐵可以說是一種非常寶貴的可再生資源。在我國(guó)現(xiàn)有資源日益少有的情況下，如果能夠合理回收利用，并能進(jìn)行合理的利用，不僅可以避免資源浪費(fèi)，同時(shí)也可以提高廢鐵產(chǎn)品的利用率。通過正確處理，也可以合理避免環(huán)境污染。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度逐步加快，對(duì)有色金屬的需求逐步增加。如果你想避免金屬資源短缺，能夠合理地關(guān)注廢鐵回收公司的發(fā)展，并讓自己為這個(gè)行業(yè)做出貢獻(xiàn)。作為貢獻(xiàn)，日常生活和生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢鐵不應(yīng)隨意處置，而應(yīng)交給回收機(jī)構(gòu)進(jìn)行合理處理。即使是沒有任何應(yīng)用價(jià)值的廢鐵，也需要由的廢鐵回收公司進(jìn)行處理，因?yàn)樗梢砸赃m當(dāng)?shù)姆绞戒N毀，合理避免污染環(huán)境的情況，雖然沒有使用價(jià)值，但我們可以合理地避免環(huán)境污染，并為我們的家庭環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)。