通州唐山隆昊廠家
發(fā)布時間：2023-12-18 01:31:15
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2017年全國機動車回收數(shù)量174.1萬輛，其中汽車147.2萬輛，而美國年回收汽車量約1000萬輛左右。中美差距巨大的原因在于中國報廢汽車正規(guī)回收率相當?shù)停?0%左右，而美國達到了80%左右；但隨著汽車拆解市場逐漸規(guī)范，尤其是五大總成再制造放開，盈利模式暢通、監(jiān)管追溯更嚴格后，原來流入非法拆解渠道的車輛將快速涌入正規(guī)報廢渠道，報廢汽車回收量有望快速攀升。2017年重、中、輕、微型貨車銷量占比分別為：8.99%、6.50%、62.58%、21.93%，加權(quán)后貨車平均報廢年限為14.34年。同理，2017年大、中、小型客車銷量占比分別為：19.56%、14.96%、65.48%，加權(quán)后客車平均報廢年限為10.40年。乘用車未規(guī)定強制報廢年限，但使用期一般不超過10年，為保守估計按10年計算。?
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商務(wù)部發(fā)布的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》將于9月1日起實施。該細則從資質(zhì)認定和管理、監(jiān)督管理、退出機制、法律責任等方面進行了規(guī)定，明確了商務(wù)部門負責監(jiān)管機動車報廢，其他部門則在職責范圍內(nèi)行使相關(guān)權(quán)益。其中，相比舊的報廢機動車回收管理辦法，新細則取消總量控制并對企業(yè)用地、設(shè)備等要求嚴格；放開了“五大總成”，允許報廢拆解企業(yè)將“五大總成”銷售給具有再制造、再利用資格的企業(yè)，拆解企業(yè)的利潤有望大大增加。注：五大總成：發(fā)動機總成、方向機總成、變速器總成、前后橋、車架該細則的出臺有利于推動汽車全生命周期的規(guī)范化管理，并將加速我國報廢機動車回收拆解行業(yè)邁入市場化發(fā)展進程，促進行業(yè)健康有序發(fā)展，我國報廢機動車行業(yè)將邁入發(fā)展快車道
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各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團工業(yè)和信息化、發(fā)展改革、生態(tài)環(huán)境主管部門，各有關(guān)企業(yè)：鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是建設(shè)現(xiàn)代化強國的重要支撐，是實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要領(lǐng)域。“十三五”時期，我國鋼鐵工業(yè)深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，化解過剩產(chǎn)能取得顯著成效，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加合理，綠色發(fā)展、智能制造、國內(nèi)外合作取得積極進展，有力支撐了經(jīng)濟社會健康發(fā)展。“十四五”時期，我國鋼鐵工業(yè)仍然存在產(chǎn)能過剩壓力大、產(chǎn)業(yè)安全保障能力不足、綠色低碳發(fā)展水平有待提升、產(chǎn)業(yè)集中度偏低等問題。為貫徹落實《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》《“十四五”原材料工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等文件，促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，制定本意見。
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這就要求特鋼企業(yè)在未來的市場競爭中不斷進行設(shè)備升級和技術(shù)創(chuàng)新，以彌補不足，增強優(yōu)勢。根據(jù)《特種鋼產(chǎn)業(yè)“十四五”規(guī)劃》的要求，到2025年，我國特種鋼產(chǎn)業(yè)要努力形成技術(shù)質(zhì)量穩(wěn)定、品牌突出、綠色低碳、經(jīng)濟效益好、綜合競爭力強的發(fā)展格局，建設(shè)一批具有競爭力的特鋼企業(yè)，建設(shè)特鋼。為實現(xiàn)這一目標，特鋼行業(yè)應(yīng)做以下工作一是“瓶頸”特鋼產(chǎn)品：特鋼企業(yè)需要主動聚焦產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈和生態(tài)鏈的布局。加強基礎(chǔ)材料研究和關(guān)鍵工藝技術(shù)研發(fā)，提高服務(wù)水平，加強上下游合作，打破壁壘，實現(xiàn)上下游產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展。一方面要為現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈的增值貢獻特鋼實力，另一方面要進一步提高產(chǎn)業(yè)鏈的整體水平，做好技術(shù)儲備和產(chǎn)品儲備。二是大力推進自主創(chuàng)新：加強創(chuàng)新能力建設(shè)，準確把握特鋼產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方向，集中資源，在進口產(chǎn)品和關(guān)鍵材料技術(shù)替代“瓶頸”上取得突破。在這方面，經(jīng)過多年的發(fā)展，特鋼企業(yè)已經(jīng)取代了大部分特鋼進口，每年為企業(yè)提供大量特鋼產(chǎn)品，成為產(chǎn)業(yè)鏈不可或缺的一部分，為和世界服務(wù)為經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大貢獻。三是加快超低排放轉(zhuǎn)型：從有組織排放、無組織排放、散料運輸?shù)确矫姘盐辙D(zhuǎn)型與控制技術(shù)發(fā)展方向，實施污染物排放控制，實現(xiàn)超低排放；提高環(huán)境保護水平，建設(shè)生態(tài)綠色工廠。四是加快并購步伐：扶優(yōu)扶強，建設(shè)具有水平的行業(yè)企業(yè)，以及少數(shù)產(chǎn)品程度強、品種質(zhì)量優(yōu)勢明顯的中小型特鋼企業(yè)；優(yōu)勢互補，鼓勵小企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，成為特色化、新型的“小巨人”企業(yè)和行業(yè)隱形。五是推進智能化發(fā)展：進一步推進企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建面向行業(yè)的協(xié)同制造平臺，提升智能制造公共服務(wù)能力。
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積極拓展下游鋼鐵行業(yè)市場12.創(chuàng)建高質(zhì)量的面板生產(chǎn)集群。加強與汽車、家電、造船等下游企業(yè)的近終端合作，加快汽車板材、家電板材、硅鋼等板材產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，進一步拓展汽車覆蓋件和新能源汽車用鋼材市場。鼓勵中厚板生產(chǎn)企業(yè)加快實施低水平熱軋改造，推動軋鋼生產(chǎn)線自動化、智能化升級，積極建設(shè)冷軋、鍍鋅等深加工生產(chǎn)線，打造冷軋板、電鍍板、，涂層板材和其他高附加值板材生產(chǎn)。力爭到2022年底，熱軋初板深加工率達到30%以上。13.推進型鋼生產(chǎn)基地建設(shè)。大力發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)建筑，鼓勵企業(yè)建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)示范產(chǎn)業(yè)基地，建立鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工配送中心。支持企業(yè)積極開發(fā)生產(chǎn)高強度、耐腐蝕、耐低溫的產(chǎn)品，開展?jié)M足鋼結(jié)構(gòu)建筑構(gòu)件需求的定制服務(wù)，以滿足日益增長的安全性、長壽性、可擴展性和可擴展性，以及現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)建筑的個性化要求。引導企業(yè)加強協(xié)調(diào)配合，協(xié)調(diào)項目規(guī)劃和產(chǎn)品分工，進一步完善品種規(guī)格，實現(xiàn)差異化互補發(fā)展，共建H型鋼、角鋼、槽鋼、，鋼板樁等鋼材生產(chǎn)基地，品種齊全，規(guī)格齊全。